正式通车！嘉兴“接沪融杭”更进一步

来源：吉屋网发布时间：2021-12-07 17:31:58

12月1日傍晚，在高速交警和高速巡查的开道护航下，一辆辆汽车鱼贯驶入许村高架高速，标志着沪杭高速许村段高架高速顺利完成交通转换，并早于计划2个月正式通车，为沪杭高速许村段整体改建工程按下了加速键，进一步提升了长三角高速公路路网结构，加速了嘉兴接沪融杭的步伐。

沪杭高速公路许村段抬升改建工程是2022年*重大交通基础设施配套项目、省重点工程，项目总投资31.43亿元。

项目全长约8.375公里，起点位于沪杭高速公路沈士枢纽以西约1公里处，终点位于现状东湖南路跨线桥东侧，顺接沪杭高速临平段抬升改造工程，形成完整的高架高速公路。采用上层高架桥+下层地面道路的立体交通布局，双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/*。

因高架两端节点施工需要，从12月1日早上7时开始，沈士枢纽—乔司枢纽段采取“双向断流”方式施工，许村、临平互通同步关闭。

断流开始后，现场工作人员立刻投入到紧张的工作中，争分夺秒，力争尽早通车。为尽可能减少对交通的影响，浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心提前介入，联合高速交警、交通行政执法等多家单位提前发布公告和施工信息，在尽量减少断流封道时间的同时，做足充分准备，确保人民群众安全便捷出行和高速公路安全高效畅通。

面对多节点断流交通转换难题，浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心未雨绸缪，提前介入交通转换方案，联合高速交警，市交通执法队对转换过程中的各个节点，进行多次桌面推演，确保万无一失。在多方协作下，往杭州方向12月1日18时30分一次性开通，往上海方向分阶段开通。

如今，从空中俯瞰沪杭高速许村段，抬升改建的高架高速路与沪杭高铁和杭海城际铁路并驾齐驱，如一条条蜿蜒巨龙，推动长三角一体化高质量发展。

该工程于2019年10月开工，其间，克服征迁协调、疫情影响等重重困难，于2020年5月9日顺利通过8公里长的保通临时变道交工验收，6月1日和6月20日分别顺利实现双向保通便道交通切换，6月20日主线工程首桩顺利开钻，拉开了主线原位抬升的序幕。2021年11月10日，主线高架全线完成，同步开展交工检测和质量评定。11月26日，项目顺利通过交工验收，具备开通条件。

沪杭高速公路建成于1998年底，是浙江省开建的*条高速公路，也是浙江接轨上海的“黄金通道”。

“沪杭高速以抬升之力，释放原本被高速阻隔的土地，将深度激活海宁沿线产业发展、旅游资源开发、乡村振兴等，让这条路成为一条名副其实的共富之路。”

市交通建管中心相关负责人表示，此次改造提升与杭州段高架无缝接通，主线高架下方建设连杭路，能改变原高速公路阻断沿线区域南北阻隔的旧状，不仅能激活开发潜力、方便公众出行，也能发挥稳投资、促就业等作用，并与杭海城际铁路、沪杭高铁、京杭运河二通道等一同形成嘉兴市深度融杭的综合交通体系。

值得一提的是，作为嘉兴市首个采用EPC模式（设计施工总承包）的公路建设项目，沪杭高速许村段抬升改建工程的建设具有信息集成化、管理智能化、设计施工专业化的优势。

项目积极落实“机械化换人、自动化减人、信息化赋能”的生产理念，建成嘉兴首个智慧梁场，通过实时安全帽监控、工序确认、即时报警等，使每个步骤都会被“大数据”关注。预制场内使用的*全省的液压模板生产线，不仅节约90%的工时，还让生产过程变得更安全，有效助推项目提质增效。

项目建设过程中，“EPC”模式带来的设计与施工高度融合、“代建+监理”管理模式带来的监管深度融合，大大减少工作协调量，有效缩短工期、提高管理执行力和工作效率，项目被评为嘉兴市重大项目推进工作2020年度“红旗项目”。

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