现在的嘉兴还称得上是洼地吗？商铺潜力即将爆发？

来源：吉屋网发布时间：2018-08-16 11:32:34

这个一直以来都不温不火的城市，在15年16年前后，开始展现出它积累了许久的发展潜力。

有人说嘉兴的区域位置是中国* 好的，的确，地处杭嘉湖平原核心，可以在实现一*通达上海、杭州和苏州等周边城市。在2016年的时候，嘉兴、无锡、苏州三地GDP分别为3760亿元、9210亿元和15475亿元，我们称嘉兴市环沪城市群中的洼地。到了2017年，嘉兴GDP增到到了4000亿元。增长速度在全省范围内都数一数二，但毕竟起点相对较低。

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2015年6月份嘉兴市发改委发布了嘉兴市轨道交通线网规划图，进行意见征询。整体规划呈现放射状，由五条线路组成，分别通往嘉善，海宁，平湖，海盐和桐乡，全长295公里。其中有四条线将与杭州和上海的轨交实现对接，达到三城互联。

时间到了2018年，苏州的四条线路全部获批。而嘉兴的时间节点依旧停留在2015年，前段时间的嘉兴市轨道交通投资发展有限公司的揭牌成立，可以算得上是进了一大步。但是现阶段的工作核心相信不会在市内的轨交建设上。毕竟市内人口远远不达标，想要获批还得继续努力。但释放出这样的信号，我们相信，有朝一日，嘉兴会成为大湾区不可或缺的一员。

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其实接轨上海早在上世纪九十年代出就提出了相关的工作思路，1996年的时候嘉兴大厦在上海落成，“让上海更好地了解嘉兴，让嘉兴更好地服务上海”，嘉兴接轨上海，那是要争做“第1站”的。成为当时上海报纸上的一则广告词。

到二十一世纪初，嘉兴被浙江省委明确要求要做接轨上海的桥头堡第1站，接轨上海，融入长三角。

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发展到今天，嘉兴与上海的对接速度不断提升。目前，嘉兴市域内已建成高速公路6条，境内“三纵三横三连”高速公路网框架也已经初步成形，沪杭高铁建成，杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥通车，实现了到沪、苏、杭、绍、湖等城市的一*交通圈，嘉兴的长三角交通枢纽地位基本确立。将来还将有沪乍杭铁路接入嘉兴南站，沪苏湖高铁进入嘉兴等一系列的交通接轨措施。大幅缩短上海和嘉兴之间的时间和空间距离。

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对接上海的目标已经明确，过分的依赖也将会变得外强中干。嘉兴在自身发展的思路上也将愈发清晰。

来看目前公布的嘉兴城市发展战略

创新驱动发展战略：顺应全球新一轮科技革命和产业变革趋势，对接上海建设具有全球影响力的科技创新中心国家战略，以众多中小企业为创新创业主体，全面构建创新环境，完善科技创新体制机制。把人才资源作为第1资源，把发展新兴产业作为第1方略，以产业的制高点来培育和打造新的经济增长点，着力提高发展的全面性、协调性和可持续性。

与沪杭同城战略：抓住上海大都市区及杭州都市区建设等机遇，以基础设施对接互联、产业融合互动发展、区域要素自由流通、基本公共服务互通共享、生态环境共治共保为导向，主动融入沪杭，争取规划共编、机制共建、改革共推，实现区域优势互补、资源共享、关联发展，切实提高对内对外开放水平。

区域统筹发展战略：以市县域统筹、城乡统筹和陆海统筹为导向，按照县域经济转向都市区经济发展模式，促进市域资源要素优化配置，城乡资源、陆海资源的高效流动，各主体利益和谐统一，形成市县联动、以城带乡、陆海互济的良好格局。

美丽新江南战略：按照现代化网络型田园城市的建设要求，合理布局城镇、生态、农业空间，核心推进水、大气、土壤环境治理和绿化美化建设，积极构建结构合理的生态经济体系、舒适优美的生态环境体系、文明健康的生态文化体系、可持续利用的资源保障体系和稳定可靠的生态安全体系。

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在各种利好消息不断释放的情况下，* 先反应的房价又有哪些变化？

根据嘉兴市互联地产科学研究院的数据，2016年嘉兴市本级商品房成交年均价约7478元/㎡，同比上涨2.72%，这已经是嘉兴大幅上涨之后的数据。那么2018年现在的房价如何呢？

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（统计算法为全市包含五县的备案平均价）

根据吉屋网房价数据统计，红线为新房预售均价，新房价格始终保持上扬姿态，目前市本级备案价* 高的为中国铁建花语江南，高层毛坯：16200元/㎡，精装：6300元/㎡。

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嘉兴市中心城区和副中心之间的荣安府，依靠其优良的品质，优越的位置，每一次开盘都快速去化。作为国际商务区此后难寻的少有精装住宅标杆，荣安府的住宅已经全部售完。

购房者以刚需改善群体为主，待荣安府交房之后，其入住比例将会十分之高，同时也将带来丰富的人流量。荣安金街商铺也将完善周边近住宅生活配套的不足和缺失，为周边数个住宅小区的居民提供便利的生活服务，同时与广益路万达形成商圈互补。

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